원래는 미국 신트리를 소개해볼까 했었는데 나오고 좀 시간이 지났으니 0.8.2 테스트#1에서 잠시 선보였던 중국전차들 중 최고티어 전차들을 프리뷰해볼까 합니다. 중국트리 추가시에 어느정도 밸런싱을 거쳐 테스트서버 스펙과 달라지는 부분이 있을 수 있겠지만 전체적인 컨셉은 유지될것으로 기대됩니다.
대체적으로 중국전차들은 현재까지 등장한 소련전차들과 유사한 특징을 갖고있으며 소련전차의 유사판이라는 인상입니다..... 만, 상상하기 어려운 방식으로 기존 소련전차들의 특징들이 짜집기 되어있으므로 소련전차와는 상당히 판이한 모습을 보여줄듯 합니다.
여기서 모든 전차를 다루기에는 어려움이 있기때문에 일단은 최종티어인 8티어 경전차, 그리고 9, 10티어 미듐과 헤비만을 다뤄보도록 하겠습니다. 모델 및 성능, 장갑정보 출처 : gamemodels3d.com
8티어 경전차 WZ-132
8티어 경전차 WZ-132입니다. 대체로 중국 경전차 및 미듐라인은 T-54, Type59 등과 유사한 디자인입니다. 보시는바와 같이 장갑수치는 상당히 떨어지는 편입니다. 주요 특성치를 한 번 살펴보겠습니다.
주요 특성
내구도 : 1100
최대속력 : 64
관측범위 : 400
무전범위 : 750
중량 : 24톤
엔진출력 : 520
지형저항 : 0.6/0.7/1.4 (단단함/일반/무른 지반)
관통력 : 189/244/50 (철갑탄/고속철갑탄/고폭탄)
데미지 : 250/250/330
재장전시간 : 8.3초 (승무원 100%숙련도 기준)
정확도 : 0.35
조준속도 : 2.3
최대 관측범위는 400m로, 정찰을 위해 충분한 수준입니다. 코팅 광학장비 및 스킬을 병행하여 최대관측범위 445m를 초과시킬 수 있습니다.
장갑은 없지만 내구도가 1100이므로 제한적으로 교전을 수행할 수 있으며, 주포 성능은 소련미듐 T-44와 비슷하거나 우위에 있습니다. 재장전시간이 살짝 느리지만 관통력 및 데미지에서 T-44의 주포보다 앞서며, 위에 적지는 않았지만 트랙의 기동/선회시 주포분산도가 매우 낮기때문에(T-44가 0.2, 주포 안벌어지기로 유명한 영국 10티어가 0.1, WZ-132는 0.14) 기동사격간에 상당히 정밀한 사격이 가능할듯 합니다.
본서버 등장시에는 시야/기동력/주포 성능 중 한 가지 혹은 두 가지가 다소 너프될듯 하며, 그대로 등장하더라도 얼마 뒤 너프를 겪을 것으로 예측해봅니다.
10티어 중형전차 WZ-121
중국 8티어 경전차 총평 : 정찰/전투 올라운드형 경전차
9티어 중형전차 WZ-120
9티어 중형전차 WZ-120입니다. T-54와 유사한 모습이지만 차체 전면이 20mm 얇으므로 차체 전면 방어력은 보다 떨어지며, 터렛전면은 오히려 20밀리정도 두껍습니다. 차체는 대략 59식 정도의 전면 방어력을 갖고있기 때문에관통력 180~200급의 주포에 대해 효율적으로 방어력을 얻을 수 있다고 보시면 되겠습니다. T-54보다 터렛 전면이 두꺼우며, 마찬가지로 해치에 160mm 장갑부가 넓게 있기 때문에 헤드온 전술을 적극적으로 활용할 수 있습니다.
주요특성
내구도 : 1650
최대속력 : 56
관측범위 : 390
무전범위 : 750
중량 : 37톤
엔진출력 : 600
지형저항 : 0.7/0.8/1.6 (단단함/일반/무른 지반)
관통력 : 257/400/68 (철갑탄/성형작약탄/고폭탄)
데미지 : 440/440/530
재장전시간 : 13.2초 (승무원 100%숙련도 기준)
정확도 : 0.38
조준속도 : 3.4
대체로 T-54와 특성이 유사하지만, 중량이 2톤가량 더 나가지만 100마력정도 떨어지므로 좋은 지형적응성에도 불구하고 T-54보다 기동능력은 떨어지겠습니다.
주포는 100밀리와 122밀리 중 선택 가능한데, 100밀리포는 T-54의 기존 100밀리포와 별 차이는 없습니다. (정확도가 0.01 좋고, 부각이 -2도 더 내려가며, 골드탄 관통력은 다소 떨어집니다. 고속철갑탄 265. 반면 T-54는 성형작약탄 350)
WZ-120은 122밀리를 장착했을 때에 T-54와 상당히 다른 특성을 갖게됩니다. 크레딧탄 257, 골드탄 400의 강력한 관통력, 440이라는 어떤 미듐도 갖지 못한 한방데미지... 그러나 9티어 미듐인 관계로 조준속도에 상당한 패널티가 있습니다.(3.4초 -_-) 따라서 어느정도 교전거리를 좁힐필요가 있지만 차량 특성이 T-54와 유사하므로 큰 패널티는 아닐듯. 122밀리 장착 운용시에는 마치 T-54에 IS-8의 주포를 장착한 느낌을 받게될듯합니다.
전티어의 장갑 특성을 거의 그대로 이어갑니다. 햇치는 185로 강화되며 -_- 차체 전면 상부 120밀리로 T-54, E-50시리즈와 동등한 방어력을 자랑합니다. 그러나 하부가 갑자기 80밀리로 오히려 이전티어보다 줄어들기 때문에 주의해야합니다. 물론 그래도 여전히 E-50M을 제외한 타국 10티어 미듐보다 압도적으로 방어력이 훌륭한 편입니다. (48패튼, 62A, 바샤티옹, 영국 FV 등은 평관 200 이하 주포에도 방어력이 취약)
주요특성
내구도 : 1950
최대속력 : 50
관측범위 : 400
무전범위 : 750
중량 : 39톤
엔진출력 : 580
지형저항 : 0.8/0.9/1.8 (단단함/일반/무른 지반)
관통력 : 268/400/68 (철갑탄/성형작약탄/고폭탄)
데미지 : 440/440/530
재장전시간 : 11초 (승무원 100%숙련도 기준)
정확도 : 0.36
조준속도 : 2.7
62A와 대체로 비슷합니다. 관측범위 400으로 넓은 범위를 스팟 가능하지만 출력이 이전티어보다 떨어지며 최고속도가 50에 불과하므로 T-54같은 강행정찰 플레이에는 적합하지 못합니다. 122밀리포 성능이 이전티어보다 상향되며, 장전시간 최적화 세팅시 9초가량의 재장전이 나올듯. 관통도 11밀리 향상되며 정확도 및 조준속도도 훌륭합니다. 다만 62A의 기동사격 팩터가 0.1인반면 WZ-121은 0.16 이므로 주행중 122밀리로 정밀사격까지 노리는것은 조금 무리임을 기억해둡시다. (하지만 0.16 역시 상당히 낮은편이므로 2.7초의 조준시간이 다소 길게 보일지라도 실제로는 큰 패널티는 되지 않습니다.)
중국 미듐 총평 : IS-4의 펀치력을 가진 소련 바퀴벌레시리즈
9티어 중전차 WZ-111 model 1-4
전면은 IS-8과 유사하지만, 차체 하부가 역삼각형이 아니며 상당히 얇습니다. (80mm) 120밀리의 IS-8보다도 떨어지는 수준으로, 하부에 각이 들어가더라도 저티어 전차들에게 쉬운 표적이 될 수 있습니다. 차체 전면 상부는 IS-8과 거의 동일한 방호력을 갖고있고, 관측창이 약점이 되겠습니다. 터렛 구조 및 방어력 역시 IS-8과 비슷합니다. IS-8과 마찬가지로 빠른 헤비타입으로 보시면 되겠습니다.
주요특성
내구도 : 1850
최대속력 : 50
관측범위 : 400
무전범위 : 750
중량 : 48톤
엔진출력 : 600
지형저항 : 0.9/1/2 (단단함/일반/무른 지반)
관통력 : 244/340/65 (철갑탄/성형작약탄/고폭탄)
데미지 : 490/490/640
재장전시간 : 14초 (승무원 100%숙련도 기준)
정확도 : 0.4
조준속도 : 2.9
... 이번엔 IS-8에 IS-7의 130mm 주포를 섞은 느낌의 괴작 되겠습니다. IS-8보다 추중비는 다소 떨어지지만 역시 중국전차 특징으로 지형적응성이 좋기때문에 평지에서 속도저하는 더 적고, 언덕등의 등판엔 다소 불리, 대체로 비슷비슷한 속도를 보일듯 합니다.
주포 성능이 상당히 애매한데, 일단 IS-7과 마찬가지로 터렛 회전시 분산도는 낮은편이지만 0.4의 낮은 명중률을 갖고있는게 패널티입니다. 조준시간이 조금 더 짧고 9티어임에도 불구연사력 자체는 IS-7과 거의 차이가 없기는(IS-7은 승무원 숙련도 100%기준 13.7초)하지만.....
정말 큰 문제는 철갑탄 관통력이 244에 불과하다는 것입니다 -_- 독일수준의 관통력으로, 중장거리 교전시 사용자의 복장을 뒤집어놓을 가능성이 높습니다. 때문에 이는 저명중률과 더불어 IS-8보다 wz-111 4-1의 운용 난이도를 조금 더 높이는 요인이 되겠습니다.
그래도 본래 기동형전차는 명중률과 관통력의 부재를 메우기 용이하므로 IS-8을 무리없이 몰았던 유저라면 재미있게 탈 수 있을듯.
10티어 중전차 WZ-111 model 5A
전면만 상부만 놓고보자면 150mm에 좋은 경사도를 갖고 있고, 뾰족한 비크헤드 부위는 부분적으로 180mm 경사장갑이므로 해당 부위는 상당히 방호력이 있겠습니다. 그러나 관측창부분이 약점이며 차체 하부 역시 120mm에 불과, 전체적으로 보면 전면 방어력이 다소 떨어지겠습니다.
주요특성
내구도 : 2400
최대속력 : 50
관측범위 : 400
무전범위 : 750
중량 : 46톤
엔진출력 : 750
지형저항 : 1/1.1/2.2 (단단함/일반/무른 지반)
130mm 주포
관통력 : 244/340/65 (철갑탄/성형작약탄/고폭탄)
데미지 : 490/490/640
재장전시간 : 12초 (승무원 100%숙련도 기준)
정확도 : 0.38
조준속도 : 2.7
122mm 주포
관통력 : 257/400/68 (철갑탄/성형작약탄/고폭탄)
데미지 : 440/440/530
재장전시간 : 10.4초 (승무원 100%숙련도 기준)
정확도 : 0.36
조준속도 : 2.7
네... IS-7과 IS-4를 짬뽕한듯한 느낌의 최종 중전차입니다. 헤비치고 속도가 무진장 빠릅니다. -_- 톤당 마력비 16으로, 미국헤비 E5급의 "가속력"을 보유하고있으며 타국 미듐급의 지형적응력과 최대속력 50에 이르는 순항능력을 보유하고 있습니다.
장갑이 약함은 추진력을 얻기 위함이었다!
내구도가 2400으로, IS-4보다 100가량 낮습니다. 즉, 헤비중에서도 내구력이 높은편입니다 -_-; 게다가 주포를 두 개 중에서 선택 가능하다는 점도 매력.
130밀리는 IS-7보다 빨리쏘고, 정확도가높으며, 조준도 꽤 빨라서(IS-7과 마찬가지로 터렛 선회시 분산이 일단 적으며, 기동간 사격팩터도 괜찮은편(0.17로 E5보다도 0.01 낮음)이기때문에. 게다가 조준시간이 IS-7보다 0.7초가량 짧음) 강력하지만 은탄 관통력이 244로 약간 떨어지는편이라는 것이 아쉽습니다.
122밀리는 은탄 관통력이 약간 아쉽긴 하지만 그럭저럭 쓸만하며(257), 정확도 역시 헤비 중 빼어난편이고 특히 성형작약탄 관통력이 매우 높으므로(400) 기동형 헤비로서의 성격과 맞물려 130밀리보다도 좀 더 보편적인 선택이 될듯합니다.
중국 헤비 총평 : 진정한 기동형 헤비라인
대체로 살펴보신 바와 같이 중국트리는 소련과는 또 다른 개성이 넘치는 최종티어 전차들을 선보일 것으로 예상됩니다. 강력한 USSR의 전차들을 보유하고도 성에 차지 않으시는 유저분들이 계시다면, 중국 전차들의 구매를 한 번 고려해보심을 추천드립니다.
